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　　二是推动汽车流通消费改革。在开(😁)展汽车以旧换新、满足换新消费(🍈)需求的基(jī )础上，今年一项(😅)重点工作就是组织开展汽车流(liú )通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环(🚭)节，积极(jí )创新、先行先试；鼓(gǔ(🗓) )励相关地区优化汽车限购(🕑)限行措施，更好满足(zú )居民汽车购买需求；围绕“高效(xiào )办(👵)成一件事”，建设全国汽车全生命周(🍌)期信息(xī )平台，打通数据孤(🍮)岛，畅通二手车消费；支持(chí )地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等(děng )汽车后市场，发展汽车运动和汽车文化(👼)，延伸(shēn )汽车消费链条，着力(lì )培育(🍖)汽车消费新增量。

　　法院(👰)生效裁判认为(wéi )，本案主要争议焦点为某运输公(gōng )司与杨(🛷)某是否存在劳动关系。《中华人民共(👡)和(hé )国劳动合同法》第七条(👿)规定：“用人单位自用(yòng )工之日起即与劳动者建立劳动关系(😸)”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者(zhě )的(🍉)法律关系。而劳动(dòng )关系的本质特(🍩)征是支配性劳动管理。本案(💿)中，其一，某运输公司确认杨某在某(mǒu )平台注册的账号须选(🎣)择该公司绑定，并经公司(sī )审批。杨(📐)某在工作过程中需要服从(✳)某运输公司(sī )安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动(🖨)(dòng )管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决(🐉)定权。其二(èr )，某运输公司与杨某按(🐦)月结算工资，某运输公(gōng )司(🏃)确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要(🏃)经济来源。其三，杨某从事的是混凝(💵)土运输工作，属于某运输公(🐺)(gōng )司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间(jiān )存在用工事(🚑)实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系(xì )。

　(⛔)　塞罗卡：“未来两周内，我们的进(🌇)口业(yè )务将下降大约三分(🌎)之一，随后的(de )一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他(🛡)们已经停止从中国发货，因为他们(😋)根本无法(fǎ )接受商品成本(🌭)翻两倍半的局面。”

　　《餐桌(zhuō )餐椅》(GB/T 24821—2024)推荐性国家标准规定了(🚥)餐桌餐椅的分类、要求、检验规则(zé )、标志、使用说明(🌅)、包装、运输和贮存，适用(yòng )于室(📚)内就餐使用的独立、可移(🧦)动(dòng )餐桌和餐椅(包括凳子)的设计、生产、销售服务(wù )及检验检测。标准的实施将提升餐桌餐椅的质(zhì )量和性能，促进(🔑)餐桌餐椅产业的多元化发展。

　　当天，中国电气装备集团有(🤮)限公司发起出海企业联盟成立倡议(yì )。联盟以“构建具有全(🔰)球竞争力的中国企业出(chū )海生态(📴)，推动中国优势产业深度(dù(🎐) )融入全球价值链”为宗旨，计划通过建立打造(zào )协同出海联合体、搭建出海企业交流平台、加(jiā )强与全球服务商的联(📦)动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。

　　深圳如(🌾)何助力企业初创？