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　　去年，深圳(🤮)全市新(xīn )登(dēng )记经营主体就有56.2万户，平均每月新增经营主体近5万户，创业密度居全(quán )国大中城市首位。在深圳，开办企业越发(🏓)便捷。

　　从“大象(💫)起舞”转(zhuǎn )向“万马(💓)奔腾”，越来越多企业加入分红阵营，释放(fàng )出资本市场生态加(jiā )速重构的信号。

　　国新办28日就稳就业稳经济推动高质量发(✝)展政策措(cuò )施(shī(🥄) )有关情况举行新闻发布会，盛秋平在回答记者相关提问时作出如上表(biǎo )述。他指出，面对当前复杂严峻的国际环境，大力提(tí(🥃) )振消费，全方位扩(⚽)(kuò )大国内需求，具(🚌)有特殊的重要意义。

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　　签(qiān )审丨蔡耀远

　　洛(luò )杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说，消费者将受到影响。

　　木家(🏹)具国(guó )家(jiā )标准(😃)

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳(láo )动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(xì(🏓)ng )案例237号“郎溪某服(🥑)(fú )务外包有限公(🌓)司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(pàn )要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可(❇)(kě )以参照指导性(🤥)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技(jì )有限公司(❄)确认劳动(dòng )关系(💀)纠纷案”、《最高人(🔬)民法院关于为稳定就业提供(gòng )司法服务和保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(guān )事(🎤)项的通知》(劳社部(🍐)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网(wǎng )约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事(shì )实进行实质审查(🍅)，综合考量企业是(🔔)否通过制定奖惩(🐞)规则等对司机进行劳动管理，司机能否(fǒu )自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源(yuán )，司机从事(⬆)的运输工作是否(🤡)属于企业业务有机组成部分等要素，存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在(zài )劳动关系。

　　一(yī )是(🚞)扩围提质实施消(🥏)费品以旧换新。去年，消费品以旧换新取得积极成(chéng )效(xiào )，今年乘势而上、加力扩围，支持资金达3000亿元，翻了一倍，家电支持(chí )品类由8大类拓展至(📐)12大类，增加了手机(😍)等数码产品购新补贴。商务部指导(dǎo )各地抓紧出台落实举措，努力让惠民政策早落地、群(qún )众早受益。截至4月(yuè )27日24时，全国汽(🥫)车以旧换新281.4万辆(🔰)，12类家电以旧换新4941.6万台，手机等数码产(chǎn )品(pǐn )购新3785.5万件，家装厨卫“焕新”4090.6万件，电动自行车以旧换新超420万台，合(hé )计拉动销售超7200亿(📃)元。政策实施以来(🛀)，一大批外贸外资(🔊)企业得到了政策的(de )支持，一大批智能绿色健康时尚的消费新产品进入了(le )千家万户，已有超(chāo )过1.2亿人次享受到了真金白银的(🤢)补贴优惠。下一步(👒)，商务部将持续提升(shēng )消(xiāo )费品以旧换新政策效能，让消费者更快更好享受政策红利。

　　港口(kǒu )卡车运输协会首席执行官(📪)马特·施拉普表(👁)示，关税政策若继(🥇)续下去，将(jiāng )严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓(cāng )库也没有存储业务(wù )，甚至连码头装卸工也没有那么多工作(🦄)了”。