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　　基本(běn )案情

　　关于保险赔偿金不足部分的赔偿义(🛠)务主体(tǐ )。根据张某在某订餐平台的骑手基础档案信息载明(míng )其所在的“代理商”为某物流(liú )公司，某(💗)物流公司向张某发放工资等事实，应当认(rèn )定张某接受某物流公司劳动管理，交通事故发生时(shí )张(🉐)某系执行某物流公司工作任务；某物流公司对保(bǎo )险赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责任。

　　(😩)“全(quán )球服务商‘新出海学院’”揭牌。该学院由103家全球(qiú )服务商联合浙江大学、复旦大(dà )学等知名(🐧)高校和专家学者共同发起，将整合优质教(jiāo )育资源，通过专业课程、实践项目等多样化的培养(yǎng )方(🤑)式，为企业家拓展出海知识图谱；在出海浪潮中(zhōng )，为企业培养具备国际视野、熟悉海外市场规则(🚵)的(de )企业家。今年，该学院计划发起10场主题课程和50场出(chū )海系列活动。

　　港口卡车运(yùn )输协会首席执(🎽)行官马特·施拉普表示，关税政策若(ruò )继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司(sī )将失去业务(🛰)，仓库也没有存储业务，甚至连码头装(zhuāng )卸工也没有那么多工作了”。

　　案例1 企业与网约(yuē )货车司机(😺)之间存在用工事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳(🎙)动争议案

　　上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼的成绩单，主要源于多方(fāng )因素共同作用的结果(🎧)。

　　解决企业痛点，深圳给(gěi )出的答案从来不只是“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变成创新产(🆕)品(pǐn )的试验场。但真正要让企业心无旁骛搞创新，关键(jiàn )还要解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一道(⛪)门槛(kǎn )”，让人才扎根无忧，让企业用人放心。