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　　数据显示，美国全国范围内物流行(háng )业从业者有约900万人。

　　案例2

　　还有分析(xī )指出，企业是否能在动荡中维持运营与投资(zī )，将直接(📑)关系(⛰)到美(🤘)国经(🆘)济的(🐄)中期(🔂)稳定与长期活力。受此影响，未(wèi )来美国民众将继续面临消费成本上升、服务(wù )缩水与就业压力叠加的“三重困境”。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普(pǔ )表示，关税政策若继续下去，将严重影响整(zhěng )个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库(kù )也没有存储业务，甚至(✌)连码(😠)头装(💤)卸工(🚊)也没(🚄)有(yǒ(🤴)u )那么多工作了”。

　　美国密歇根大学经济学与公共政策教授沃(wò )尔弗斯近期接受媒体采访时表示，美国政府(fǔ )肆意加征关税的行为让美国在世界上被孤立(lì )，这不是一场“国际贸易战”，而是一场“美国贸易战”。

　　外卖骑手冯某骑行电动(dòng )自行车进入上海市某小区时，左(😲)手持(💑)手机(➡)放(fà(🐾)ng )在车(🥍)把上(🧓)，通过(📶)进出口处被正在关闭的电动门撞及车辆后部，倒(dǎo )地受伤，经医院诊断为颈部脊髓损伤等。事(shì )发后，经某企业服务外包公司申请，上海市(shì )某区人力资源社会保障局作出职业伤害确认(rèn )结论书，载明：冯某受到的事故伤害，符合(hé )《新就业形态就业人员职业伤害保障办(🙆)法(试(🎾)(shì )行(🛐))》第十(🎤)条第(🎼)一款(🔢)第一项、《上海市新就业形态就业人员职业伤(shāng )害保障试点实施办法》第十二条第一款第一(yī )项之规定，属于职业伤害确认范围，现予以(yǐ )确认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳(láo )动能力鉴定委员会鉴定为因工致残程度十级(jí )。上海市社会保险事业管理中心核定冯某(🏢)鉴(jià(🏧)n )定检(➖)测费(📁)、一(🌬)次性(🛷)伤残补助金，由某保险公司向冯某支付，摘要(yào )为“职业伤害保障待遇”。此后，冯某诉至(zhì )法院，要求该小区物业公司赔偿残疾赔偿金(jīn )等。