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　　巴菲特认为(🔡)，自动驾驶技术会令实际发生的需要赔付(fù )的事故数量下降，但由于技术升级，每(🧞)次事故后的维修成(chéng )本将大(👖)幅上升。这些方面如何相互作用，仍需厘清。

　　科技兴安筑防线 精准监测保安全(🥥)

　　市场拓展自然对参(cān )展(💋)商提出了更多要求。连续30年以自主品牌参加广交会(🔚)的家(jiā )电龙头企业格兰仕，本(🌁)届的参展面积比往年更大，现场(chǎng )摆放了超200款产品。格兰仕相关负责人表示，企业(🍗)“生产产(chǎn )品卖给客户”的思路(⛽)需要调整为“针对客户的需求开发(fā )产(chǎn )品”。该企业针对日本、欧美、拉美等细(🖲)分市场，打造(zào )了多款定制化(✡)、个性化的产品。如针对拉美市场，结合当(dāng )地人喜(⛄)欢食用烤肉、玉米饼、黑豆(🐣)料理等饮食习惯，格(gé )兰(lán )仕研发了适配微波炉与空气炸锅功能的特色智能菜(🤮)单。

　　三是景区周边道路交(🏤)通安全风险突出。热点景区、网(wǎng )红打卡点、商圈井喷过载，停车困难、人车混(🚒)杂，特别(bié )是部分景区位于山(🐆)区和农村地区，进出通道路幅窄、照明(míng )差、急弯(💯)陡坡多，事故风险更高。

　　报(🥨)道还指出，电(diàn )商(shāng )和零售商(🙄)提高价格表明，他们难以应对当前美国政府的(de )关税(🤵)政策，而重塑供应链或将生产(😂)转移到其他国家可能需(xū )要数年时间，并且花费巨大。

　　巴菲特没有具体讨论(🎹)(lùn )美国新一届政府削减成本(🉑)的“效率计划”，但表示，削减(jiǎn )赤字将是一项艰难但必要的工作。

　　对于微软等科(🐏)技(jì )巨(jù )头大举投资人工智(🎑)能(AI)，巴菲特表示，“不进行投资就能(néng )赚钱，总是比投入(🖖)重金赚大钱更好。”他表示，观察(👅)“七(qī )巨头”公司未来会变得多么资本密集将非常有趣。

　　巴菲特认为，自动驾驶(🥔)技术会令实际发生的需要赔(🥖)付的事(shì )故数量下降，但由于技术升级，每次事故后的维修成本(běn )将(jiāng )大幅上升(🔎)。这些方面如何相互作用，仍需(🈳)厘清。

　　一(yī )条“链”能有多大效能？

　　“贸易不应(💀)该成为武器”