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珠海机场(😎),连接超80个内地航点;香港国际机场,直达全球近200个航点(🏾)。如(rú )何让这些航线网络互相借力,成为两家机场共同谋划的事情(🐴)(qíng )。丘昌贤,10年前由香港机场管理局派驻珠海(hǎi )机场工作(🏮),他告(gào )诉记者,“经珠港飞”项目就是两家机场航(háng )线网络(🔰)合作的第(🛢)一步。
荔枝园来了“AI管家”
大巴扎(zhā )景区坚持“以文(⚡)塑旅”,将铸牢中华民族共同体意识有机融(róng )入景区建设(🍒),使游客能充分感受中华文明多元一体的独特魅(mèi )力。
内地海(🖥)关、港口,香港机场管理局(jú )等各部门反复推(tuī )敲方案(💷)细节,香港特区政府也推动立法会修(xiū )订相关法案。最终(🐍),内地海关(🥥)与香港机场管理局创新性地决(jué )定:同时在空港中心(🔨)设立海关监管作业场所和安检通道,并(bìng )将海关查验环(🐱)节前置到打板之前。
此外,由娘惹文化串(chuàn )联起的换装体验、(🎭)美食、手艺等南洋主题体(tǐ )验游已成为梧林(lín )传统村(🉑)落的常态活动,吸引越来越多游客穿(chuān )行于古厝洋楼间(👸),亲身感受(🆒)南洋风情。(完) 面对国际贸(mào )易环境的变化,粤港澳(💈)大湾区持续用“共享”打开突破口。东莞的货物可以直通香(👺)港机场运往全球,旅(lǚ )客可以在珠海办(bàn )理香港机场的(✂)值机托运(🏅)。当全球产业链面临(lín )关税挑战时,大(dà )湾区通过共享机(🍬)场货站、互认安检结果等创(chuàng )新模式,协作拼出更强的(🈲)国际竞争(♍)力。
在广东徐闻的菠(bō )萝地里,农户们忙着采摘、搬(🏅)运。现场不少采购商在看过菠(bō )萝品质后直接下单,田间(🙏)地头化身为“卖场(chǎng )”,大批的鲜果(guǒ )即刻就运往全国各地(🍐)。
果子(🖲)的品质得到(dào )了保障,但如何让更多消费者了解并吃到(🌨)“好果”,新农人(rén )们也有他们的办法。
沙田海关的办公(🦅)楼里,记者看到一(yī )份新的监管方案正在拟写。距离空港中心1公里(🌼)处,正在新建(jiàn )一个近300亩的智慧物流园。建成后,动植物产(🥣)(chǎn )品、冷冻品、鲜(xiān )活农产品等多个种类的货物,都可(📝)以按照空(🏮)(kōng )港中心的模式,运抵香港机场,飞往全球。
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