果冻传媒

　　2025德国汉诺威工业博览会上，宇树(shù )科技展台前的四足机器狗吸引了众多参观者。

　　跟着总台记者一起探访

　　“我们不搞‘赢者通吃’，我们不搞零和博弈，我们不搞以强凌弱，我(🥨)们应(🔲)当(dā(🈂)ng )坚持(🧓)‘有(🍷)饭大家吃’(🗄)。”在“2025珠(⏬)江国际贸易(yì )论坛(tán )——物流护航，畅渠道谋发展”现场，中国宏观经济研究院研究员张燕生(shēng )的发(fā )言收获掌声。他指出，2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的关(guān )键年份，而外贸企业须保持战略定力，以开放合(hé )作姿态应对挑战，共同推动中(zhō(🕍)ng )国式(♉)现代(🤹)化在(〽)全球(🏆)化中稳步前行。

　(🌹)　“整(zhěng )个世(shì )界都在倾向中国一侧”

　　策划丨刘峻廷

　　韧性来自“刚需”——依托(tuō )门类(lèi )齐全、体系完整的现代工业体系，中国产品是国际市场上的“抢手货”。

　　中新社记者 李怡青

　　迈理倪介绍说，一些业内(nèi )公司已经冻结了出货，没人在(zài )工厂下订单了，大(🍝)家都(✈)在观(🗜)望，希(🎲)望关税能够下(xià(⏲) )调。一(😚)旦加征高额关税，受害的不是工厂，而是进口商。他解释道，比如(rú )美国(guó )的进口商，从工厂采购10万美元的商品，但到手要多付15万美元的关税，也就是说(shuō )需要预付25万美元，还不确定能不能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税(shuì )，货物卡在港口，整个贸易链条被冻结(🈚)了。

　(🆕)　如(👌)果在(📣)隧道中间发生突(😖)发情(🎒)况，人员可以通过逃生通道到达下层的疏散区(qū )域，乘坐救援车辆快速离开隧道，这是国内首创的救援车专用通道设计。据工(gōng )作人(rén )员介绍，海太长江隧道采用双向六车道设计标准，设计时速为100公里。建成后，车辆过江仅需10分钟，从海门出发，半个多小时就(jiù )能到达(🐃)上海(🔼)市中(🦏)心。海(🧙)太长江隧道预计(♋)在2028年(✌)建成，对推动长江两岸城市群(qún )的跨(kuà )江融合发展等，都具有十分重要的意义。