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　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点(diǎn )为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同(tóng )法》第(dì )七条规(🌿)定：“用人单(🔷)位自用工之(🕴)日起(🦒)即与劳(🤮)动者建立劳(📑)动关系(xì )”，据(🆘)(jù )此，人民法院应当根据(jù )用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确(què )认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某(mǒu )在工作(zuò )过程中需要服(🍸)从某运输公(❎)司安排，某运(🐯)输公司存在(🛵)对杨某进行(🈵)(háng )扣罚等(dě(🥥)ng )劳动管理行为。杨某对(duì )运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(qí )二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天(tiān )都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(de )是混凝(níng )土运输工作，属于某(🔙)运输公司的(🥝)业务组成。综(🎬)上，某运输公(🅾)司(sī(🌇) )与杨某(💎)(mǒu )之间存在(🥢)用工事实，构(gòu )成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关(guān )系。

　　企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案

　　《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国(🌈)家标准规定(🕌)了售后服务(⛑)(wù )无(🆔)理由(yó(⛽)u )退货的条件(💅)、流程、服(fú )务监督与评价等内容，适用于采用非现场销售(shòu )及现场销售方式购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一(yī )步规范线上线下无理由退货，保护消费者合法权益，营造更加良好的(de )消费环境。

　　盛秋平表示，下一步将坚决贯彻(🤩)落实4月25日中(👃)央政治局(jú(🕣) )会议(🥊)部(bù )署(🔷)，坚定不移办(⚾)好自己(jǐ )的事，围绕“两稳”政策措施，推出细化举措(cuò )，进一步增强消费对经济增长的拉动作用，以强大国内市场更好应对(duì )外部风险挑战。重点介绍以下四方面举措。

　　在深圳宝安机场的国(guó )际货站，一家机器人企业正在调试他们的机器手，测试这款(🐸)机器手产(chǎ(📈)n )品是否(fǒu )可(🐆)以在(📬)机场货(🕶)物分拣场(chǎ(🍥)ng )景中使用。

　　第二，依法审理涉新就业形态(tài )责任保险合同纠纷案件，案例2“某餐饮配送公司诉某保险公司责任保(bǎo )险合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有(yǒu )关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定、(⬜)企业经(jīng )营(⏩)范围、劳动(🐶)者从(📋)业类(lè(🦊)i )型、从事有(🌛)关行为对于完成业务工作的必要性(xìng )及是否受企业指派等因素综合考量。鼓励企业通过购买商业保险，保(bǎo )障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损(sǔn )害的第三人，及时获得救济，分散企业风险，推动新业态经济健康规(📰)(guī )范发展(zhǎ(🍅)n )。

　　4月25日召(🚔)开的(💸)中央政(🌯)治局会议特(😘)别提出“四个稳”的工作要求：着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期。这是中央首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。