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　　从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难题？

　　(🚈)还有分析指出，企业是(🎚)否能在动荡中维持运营(🖱)与投资，将直接关系到(📣)美国经济的中(zhōng )期稳定与长期(qī )活力。受此影(yǐng )响(xiǎng )，未来美国(guó )民(mín )众将继续面(miàn )临消费(🕌)成本上升、服务缩水与就业压力叠加的“三重(🐆)困境”。

　　互联网平台及数字技术要素的加入(🛌)一定程度上改变了传(🖲)统劳动管理方式，但未改(🥕)变劳动管理的性质。参(🥈)照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(🛌)徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”裁判要点(diǎn )，支配性劳动(dòng )管(guǎn )理是劳动关(guān )系的本质特征(🦍)。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导(🚦)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🔐)确认劳动关系纠纷案(🏩)”、指导性案例238号“圣某欢(✌)诉江苏某网络科技有(🌽)限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(dìng )就业提供司法(fǎ )服(fú )务和保障的(de )意(yì )见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(🚜)部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部(👶)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与(🆔)网约货车司机之间是(🕤)否存在劳动关系，应当根(🐰)据用工事实进行实质(🙈)审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(sī )机进行劳动管(guǎn )理(lǐ )，司机能否(fǒu )自(zì )主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报酬是否(🧦)构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作(📀)是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(👄)用工事实、构成支配(🦀)性劳动管理的，依法认定(♐)双方存在劳动关系。

　(🐨)　还有分析指出，企业是否能在动荡中维持运营(yíng )与投资，将直(zhí )接(jiē )关系到美国(guó )经(jīng )济的中期稳(wěn )定与长期活力。受此影响，未来美国(🗒)民众将继续面临消费成本上升、服务缩水与(😮)就业压力叠加的“三重困境”。

　　在浙江嘉兴海(🧠)宁世界花园大会上，绣(😓)球、月季、杜鹃等数百(🎑)个稀有品种、一万多(🛄)种花卉竞相绽放，给游客带来美轮美奂的体(tǐ )验。

　　互联(lián )网(wǎng )平台及数字(zì )技(jì )术要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方(🗝)式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例(✒)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(🥔)动关系纠纷案”裁判要(💺)点，支配性劳动管理是劳(🗯)动关系的本质特征。如(🛶)何判断存在“支配性劳动管理”，可以(yǐ )参照指导性案(àn )例(lì )237号“郎溪某(mǒu )服(fú )务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(🤚)例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认(💠)劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(🚻)就业提供司法服务和(🐁)保障的意见》(法发〔2022〕36号(💔))第7条、《劳动和社会保(🕧)障部关于确立劳动关系有关事(shì )项的通知》(劳(láo )社(shè )部发〔2005〕12号(hào ))第(dì )一条等作出(chū )认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在(🦒)劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(🔜)合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机(✋)进行劳动管理，司机能(🦓)否自主决定运输任务、(👞)运输价格，劳动报酬是(🎻)否构成司机主要收入来源，司机从事的运(yùn )输(shū )工作是否属(shǔ )于(yú )企业业务有(yǒu )机(jī )组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动(🛂)管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　案例(📗)1