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　　美国《新闻周刊》指出，伯克(kè )希尔-哈撒韦公(🐺)司2025年第一季度财报显示，美政府新关税(shuì )政策及其(✴)他地缘政治风险，给该集团带来了“相当大的不确定(🎄)性”。

　　“在关税战这样(⛵)的(de )巨大不确定性中，我们要做的是寻找确定性。”本届(😍)广交会举办的品牌出海多元化发展论坛(tán )上，亿邦(🆎)智库首席分析师武天翔在演讲中表示(shì )，长期来看(🔴)，品牌出海依然是企业(🥡)的必选项，而技术(shù )驱动是新一轮出海潮的核心竞(🌃)争力。

　　@BeeRose in China还公(gōng )布了自己申请“五星卡”(外国人永久(🌽)居留身份(fèn )证)的进度(🐷)，“因为我现在家在中国，未来我也(yě )会生活在中国”，表(⌚)示自己天天做梦都想拿到(dào )“五星卡”。

　　将全球推(🤧)向“关税冷战”

　　夏威夷甜食公司老板 汤姆·沃克(🌷)：以前进口包装的(de )花(🚌)费是7000美元，但现在的花费或者预估费用要增(zēng )加约(🖇)1万美元，也就是付145%的关税。所以包装成本(běn )要从7000美元(🐱)涨到17000美元。沃克说，现在公司主要靠(kào )使用一些库存包装在维持，他也在美(👷)国本土或(huò )其他地方寻找替代品，但这并不容易，价(🅿)格比(bǐ )在亚洲(zhōu )购买高出50%。

　　问题的根源在于美(🧘)国

　　首个(gè )问题直(🏔)指关税。巴菲特此前曾形容，美政府的(de )关税政策“是一(🧦)种战争行为”。

　　一是旅游(yóu )探亲集中出行交通安(🕤)全风险突出。“五一”假(jiǎ )期时间长，群众中长途旅游、返乡探亲出行需(xū )求(😁)大，旅游客运和自驾出行安全风险上升。从近3年事(shì(🍂) )故情况看，假期观光旅游出行人员交通事故大(dà )幅(👌)高于平日，小客车异地(😊)肇事占比逐年上升。

　　连续8年保持货物贸易第一(🗄)大国地位，中国(guó )外贸从来都是在世界市场的汪洋(🍯)大海中经风雨(yǔ )、迎挑战。