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　　港口卡(💈)(kǎ )车运(🛐)输协会首席执行官马特(tè )·施拉普表示，关税政策若继续下(xià )去，将严重影响整个物流行业，“卡车(✉)公司将(📹)失去业务，仓库(kù )也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。

　　翟磊和上(🤪)海市商(🥫)务委总经济师罗志松共同为上海市企业走(zǒu )出去综合服务平台静安服务点揭牌(pái )。该服(🐱)务点将(📽)接待和解答出(chū )海企业相关咨询，为企业提供就近(jìn )便利咨询服务。

　　案例4

　　劳动者获得新(🌇)就业形(🚁)态人员职业(yè )伤害保障待遇后，有权请求第三人依法承担侵权责任——冯某(mǒu )诉某物业(🔆)公司身(💪)体权纠纷案

　　《贸易战：集装箱不会说谎》一书的作者劳瑞·拉罗科表示，未(wèi )来几个月(🎋)，美国消(🚃)费者还将(jiāng )面临更大范围的涨价和更多商品的(de )短缺。

　　值得一提的是，除传统分红“大户”外，部分(❓)企业(yè(⏲) )分红力度也远超市场预期。如冀中能源拟分红股息率高达10.36%，成(chéng )为煤炭行业中的“黑马”；百(💻)亚股(gǔ(🥒) )份股利支付率则高达82.08%，刷新(xīn )行业纪录。

　　曾在美国财政部从(cóng )事税收工作的加州大学(😯)洛杉矶(⛓)分校学(😢)者 金•克劳辛认为，这一(yī )近50年来最大规模的增税，将加重美国消费者负担，使中产阶级(jí(🎊) )家庭税(➡)负增加数千美元。

　　数据显示，美国全国范围内物流(liú )行业从业者有约900万人。