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　　东莞港湾(🥍)(wān )区快线集团有限公司陆运(yùn )部副经理 洪伟夫：我们(🕚)的每一台车跟每一(yī )条驳船都装有GPS，其中车辆装(🧜)有电子关锁，驳船的货舱有红外警报，香港海关和(👊)内地海关可以在行驶过程中，对这些货物进行远(🌙)程监管。

　　图为5月5日，江西南昌站，众多旅客(kè )从(⏬)站台上走过。刘力鑫 摄

　　珠港机场管(guǎn )理有限(🔷)公司总经理 丘昌贤(xián )：香港机场刚刚落成了第三跑道(🌟)的建设，但问题是香港的地理环境已经没地方再(🈹)起第四跑道了，所以珠海机(jī )场能成为香港机场(👃)的第四跑道，而香港机(jī )场也可以作为珠海机场(🏯)的第二三四跑道。未来发展的方向，第一个(gè )，“经珠(⛔)港飞”的(🛺)货运服务，另一方面，可以引进一些香港的(🚎)航空(kōng )产业到珠海，比如飞机维修、座椅维修、座椅制(🕢)造。

　　在广东徐闻的菠萝地里，农户们忙着采摘(🈺)、搬运。现场不少采购商在看过菠萝品质后直接(🛣)下(xià )单，田间地头化身为“卖场”，大批的鲜果即刻就(💸)运往全国各地。

　　以旅促融 各族群众情同手足(📦)

　　此(🧀)外(wài )，由娘惹文化串联起的换(huàn )装体验、(💊)美食、手艺等南洋主题体验游已(yǐ )成为梧林传统村落(⛄)的常态活动，吸引越来越多游客穿行于古厝洋楼(📃)(lóu )间，亲身感受南洋风情。(完)　　面对国(guó )际贸(🔦)易环境的变化，粤港澳大湾区持续用“共享”打开突(📉)破口。东(dōng )莞的货物可以直通香港机场(chǎng )运往全(✋)球，旅(lǚ )客可以在珠海办理香港机(jī )场的值机托(🏳)运。当全球产业链面临关税挑(tiāo )战时，大湾区通过共享机场货站、互认安检结果等创新模式，协作(zuò )拼出(🍥)更强的国际竞争力。

　　“阿布都维(wéi )力向我提出(🍱)合伙开店的想法时，我没有启动资金。”阎爱喜回忆(🥥)说(shuō )，阿布都维力一句“没事，我是看中你这(zhè )个人(🙂)”让他作出了携手创业的决定。“我们一起经营一家(🐊)新疆特产(chǎn )店，从来没产生过分歧。”