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　　这一系列变化背后，释放出积极(jí )信号。

　　新就业形态劳(láo )动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法(fǎ(🔶) )实践中，认定是否(🏼)属于相关责任保(🌷)险中约定的“业务有关(guān )工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法(fǎ )律规定、企业经营范围、(🎟)劳动者(zhě )从业类(🖥)型、从事有关行(♍)为(wéi )对于完成业务工作的必要性及是(shì )否受企业指派等因素综合(hé )考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目(🔮)的是分散新就业(🛤)形态劳动者职业(💲)伤害和致第三人损害风(fēng )险，保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建(jiàn )立劳动关系，企业是否(🐪)参加新就(jiù )业形(🥀)态人员职业伤害(🥇)保障(zhàng )试点，均鼓励企业通过购买雇主(zhǔ )责任险、第三者责任险等(děng )商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及(👪)(jí )因劳动者执行(❗)工作任务造成损(〽)害的第三人，及时获得医疗(liáo )救治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业(yè )风险，推动新业态(😁)经济健康规范(fà(👰)n )发展。

　　互联网(😥)平台及(jí )数字技术要素的加入一定程度上(shàng )改变了传统劳动管理方式(shì )，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎(🐭)(láng )溪某服务外包(⚪)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(cái )判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动(🚔)管理”，可(kě )以参照(👚)指导性案例237号“郎(🥓)(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(què )认劳(👦)动关系纠纷案”、(🍈)《最高人民法院关于为稳定就业提(tí )供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳动关系(🧣)有关(guān )事项的通(🌒)知》(劳社部发〔2005〕(🥝)12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质(zhì )审查，综合考量(🐙)企业是否通过制(🏨)定奖惩规则等对司机进行(háng )劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动(dòng )报酬是否构成司机主要收入来源(yuá(🚌)n )，司机从事的运输(🤵)工作是(shì )否属于(👨)企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　“黄炎培是职业教(🍂)育的先驱，也是我(🔈)加入民盟的引路(lù )人。”“裁缝的针脚，缝的是衣服，连的是人心，培养技(jì )能人才就是‘以心传心’。”“鼓励高校教授深入行业一(yī(🌺) )线，下沉到企业、(👙)项目中，从‘象牙(🛬)塔’走向‘试验场’。”“尊重每个行业每个岗位的职业尊严，就是认可(kě )每一份工作的价值，无论大小，让每一个为生活努力奋(🍁)斗(dòu )的人都感受(😐)到应有的敬意。”活(huó )动现场，来自高校、职业(yè )院校、企业的民盟盟员代表分别(bié )结合自身工作实际，围绕(rào )主题各抒己见(🤔)。他们从不同视角(🚯)出发，就如何顺应(🔨)产业变革需求、推进职业技能人才队伍建设展开深入探讨，为优化技能人才培养路径提供了多元思路。

　　美国太平(píng )洋(🦋)沿岸的主要港口(🥍)之一长滩港首(shǒu )席执行官马里奥·科德罗(luó )近日表示，目前该港吞吐量正急(jí )剧下降，状况比新冠疫情(qíng )期间还要严重。

　(🏀)　目前看来，有的(🥟)上市公司还提前(〽)对未来分红做好安排，分红频次明显提高。如华力创通公(gōng )告称，未来三年内，在当年盈利且累计未分配利润(🚽)为正的(de )情况下，每(🐲)年股东现金分红(🏛)比例(lì )不少于可供分配利润的10%。

　　洛杉矶港执行董事吉恩·塞(sāi )罗卡说，消费者将受到影(yǐng )响。

　　抗议民众表示，美国政(❗)府推出的所谓“对(🐮)等关税”政策实施(♍)仅一个月，便给美国社会带来巨大冲击。

　　从“大象起舞”转向“万马奔腾”，越来越多企业加(jiā )入分红阵营，释放(📆)出资本市场生(shē(🏈)ng )态加速重构的信(🕸)号。