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　　报道(dào )称，基(🏨)础款服装如T恤、内衣、袜子等必需品需求稳定，销售商补货频率高，需要(yào )更频(👴)繁地进口(kǒ(💍)u )，关税(shuì )成本将更快地转嫁给消费(😪)者。

　　记者注意到，展会现场，有直接带着现金来下(xià )单的客户，有(yǒu )拖着行(háng )李(📽)箱把样品带走的客户，还有父子齐上阵的客户(💑)，大家都是一个目的：携手共赢(yíng )。

　　连续8年(🍱)保持货物贸易第一大国地位，中国(🥁)外贸从来都是在世界市场的汪洋(yáng )大海中经(🏦)风雨(yǔ )、迎(🛵)挑(tiāo )战。

　　政策护航与经营主体(🖐)形成合力，创新动能和灵活应变被充分调动起来

　　日用品或将变成“奢侈品”

　(❕)　“中国的产品美国需要，其他国家也需要。”广东(🔦)省物流行业协会(huì )执行会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸(🎎)易论坛——物流护(hù )航，畅渠道谋(móu )发展”上，多(🗓)位专家探讨(🛶)了美国“对等关税”对世界贸易体系(🕌)的影响，及在多变的贸易(yì )环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企(😃)业应主动调整供应链布(bù )局和商业模式，有效(🍤)(xiào )应对阶段性挑战。

　　迈理倪介绍说，一些业内公司已经冻结了出货，没人在工(🐁)(gōng )厂下订单了，大家都(dōu )在观望，希望关税能够(💶)下调。一旦加(⛩)征高额关税，受害的不是工厂，而是(🛀)进口商(shāng )。他解释道，比如美国的进口商，从工厂采购10万美元的商品，但到手要多付(📥)15万美(měi )元的关税，也就是说(shuō )需要预付25万美元(🦐)，还不确定能不能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货物卡在港口(kǒu )，整个(🚂)(gè )贸易链条被冻结了。

　　江西：昌江航道提(🔨)升工程 百名(👉)建设者坚守岗位