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　　风雨来袭，考验的是产供链韧性。

　　(💯)事实上，不(📽)仅是中国，越来越多国家对美国关税政策(🔓)表态更加强硬。就像@BeeRose in China说(shuō )的那样，“现在，美元的全球地(💯)位岌岌可危，我觉(jiào )得美国的未来是极速衰弱的，现(🖐)在整个世界(jiè )都在逐(zhú )渐倾向中国一侧”。

　　巴菲特认为，自动(dòng )驾驶技(jì )术会令实际发生的需要赔付(📄)的事故数量下降，但由(yóu )于技术升级，每次(🎴)事故后的(📙)维修成本将大幅上升。这些方面如何相互(🚶)作用，仍需厘清。

　　巴菲特认为，自动驾驶技术会令(🤯)实际发(fā )生的需要赔付的事故数量下降，但由于技(🏌)术(shù )升级，每次事故后的维修成本将大幅上升。这些方(fāng )面如何(hé )相互作用，仍需厘清。

　　被称为“世界超(😡)市”的(de )浙江义乌冷清了吗？

　　日前发布(🔧)的中国经(😺)济“一季报”显示，各项主要宏观指标延续回(🧟)升向好态势，高质量发展向新向好，彰显(xiǎn )了中国经(🍤)济的韧性和潜力。

　　“中国的产(chǎn )品美国(guó )需要，其(🛶)他国家也需要。”广东省物流行业(yè )协会执(zhí )行会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠(zhū )江国际贸(🔦)易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多(⚾)位专家探(🦃)讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影(🐁)响，及在多变的贸易环(huán )境中，外贸企业如何增强供(😁)应链韧性。马仁洪指出(chū )，企业应主动调整供应链布(🎠)局和商业模式，有效应(yīng )对阶段性挑战。

　　对于微软(📙)等科技巨头大(dà )举投资(zī )人工智能(AI)，巴菲特表示，“不(🤷)进行投资就能赚钱，总是比投入重金赚大(😹)钱更好。”他表示，观察“七巨头”公司未来会变得多么资(📓)(zī )本密集将非常有趣。

　　20多年前，我国还没有自己(🛡)(jǐ )的盾构机；今天，全球每10台盾构机就有7台“中国造(🌃)(zào )”。大国重器接连“上新”，装备制造业彰(zhāng )显“脊(jǐ )梁”担当(🎂)。