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　　国(🚲)新办28日就稳就业稳经济推动高质量(🚞)发展政策措施有关情况举行新闻发(⏺)布会，盛秋平在回答记者相关提问时(📹)作出如上表述。他指出，面对当前复杂严峻的国际环境，大力提振消费，全方位扩大(🔣)国内(nèi )需求，具有特殊(shū )的重要意义(💺)。

　　当地时间4月30日(rì )，美国参议院以(📁)(yǐ )50:49的票数，未能通过一项阻止对全球(🤢)实施所谓“对等关税”的投票。但其过程(⚓)耐人寻味。

　　成功入户，就可以享受(🤒)深圳教育、医疗、住房、社保等政策保障：就近入读公办学校；符合条件还可以申购保(bǎo )障性住房；大学(xué )生(🐣)还有最高10万元(yuán )的入户补贴等等(dě(㊗)ng )。

　　典型意义(yì )

　　法院生效裁(cá(🕑)i )判认为，本案主要争议焦点为某运输(👟)公司与杨某是否存在劳动关系。《中华(🎹)人民共和国劳动合同法》第七条规定(🎹)：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事(shì )实认定企业和劳(láo )动者的法(🕘)律关系(xì )。而劳动关系的(de )本质特征是(😒)支配(pèi )性劳动管理。本(běn )案中，其一，某(👋)运输公司确认杨某在某平台注册的(📯)账号须选择该公司绑定，并经公司审(🍪)批。杨某在工作过程中需要服从某运(🖤)输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任(rèn )务、运输价格均(jun1 )不具有自主决定(dì(🙏)ng )权。其二，某运(yùn )输公司与杨某按(àn )月(👕)结算工资，某(mǒu )运输公司确认杨某基(🛠)本每天都有接单，相关运输收入构成(🚡)杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(🛤)是混凝土运输工作，属于某运输公司(👎)的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配(pèi )性劳动管理，应(yīng )当认定双方存在(zài )劳动关系。

　(🥋)　此外，受关税政(zhèng )策影响，美国资(zī(📶) )本支出也在受挫(cuò )。

　　企业与网约(🆓)货车司机之间存在用工事实、构成(👧)支配性劳动管理的，应当认定存在劳(🍈)动关系——某运输公司诉杨某劳动(🥜)争议案

　　针对该情况，5月5日，澎湃新闻记者致电山东大学齐(qí )鲁医院，该院一(yī(♌) )工作人员表示，医院已经关注到(dào )了(🚦)该事件，正在(zài )调查中，有调查(chá )结果(⏺)后会向公众(zhòng )发布。

　　案例3