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　　由于关税(shuì(✋) )影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个(🥦)集装箱被取消。而到6月份，已确认有12个航次被取(🔹)消。

　　塞罗卡：“未来两(liǎng )周内，我们的(de )进口业(💠)务将下降大约三分之一，随后的一周降幅(fú )可(🌼)能高达40%。大多数美国进口商表示，他(🦌)们已经停止从中国发货(huò )，因为他们根本无法(🧀)接受商品成本翻两倍半的局(jú )面。”

　　科德罗(🈹)补充道，受关税影响，他们公司可能(👍)要额外(wài )承担1亿至3亿美元的成本。

　　还有更(📭)多长期未分(fèn )红的企业实现(xiàn )“破冰”。在拟分红(😔)公司名单中，郑州银行、岭(lǐng )南控股、赛力斯多家公司都是时隔多年来首次拟(😱)定分红预案。以汽车巨头赛力斯为例，其在2024年终(✅)结了长达四年(nián )“零分红”历史，三季度和全年合(😣)计分红将超20亿元。

　　第二(èr )，依法(🔳)审理涉新就业形态责任保险合同纠纷案件(jià(🐊)n )，案例2“某餐(cān )饮配送公司诉某保险公司责任保(💉)险合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依(🤲)据保险合同约定的具体理赔情形，结合(hé )法律(🚑)规定、企(qǐ )业经营范围、劳动者从业类型、(🔦)从事有关行为对(duì )于完成业务工(👬)作的必要性及是否受企业指派等因(yīn )素综合(🤷)考量。鼓励企业通过购买商业保险，保障遭受职(🕌)业伤害(hài )的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三(sān )人(🕷)，及时获得救济，分散企业风险，推动新业态(tài )经(🐃)济健康规范(fàn )发展。

　　《贸易战：集装箱不会(😙)说谎》一书的(de )作者劳瑞·拉罗科表(🔟)示，未来几个月，美国消费者还将面临更(gèng )大范(🕕)围的涨价和更多商品的短缺。