2008 金瓶梅

　　美国太(🥐)平洋沿岸的主要港口之一长(⛳)滩港首席执行官马里奥·科德罗近(⬛)日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新(xīn )冠疫(yì )情期(qī )间(🍣)还(hái )要严(yán )重。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普(😽)表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将(✳)失去业务，仓库也没有存储业务，甚至(🐅)连码头装卸工也没有那么多(🏅)工作了”。

　　今年，深圳提出为小微科(😦)创企业提供“低成本、高品质”的办(bàn )公空(kōng )间，各区(qū )都有(yǒu )新动(🖋)作。宝安区，最新发布了17800平方米的无忧空间和390多个梦想卡座，向入驻(🍳)企业提供3—12个月的“零租金”的办公用地。

　　4月25日召开的中央政治(🍭)局会议特别提出“四个稳”的工作要求(📞)：着力稳就业、稳企业、稳(🕖)市场、稳预期。这是中央首次将“稳企(🥦)业”明确列(liè )入经(jīng )济工(gōng )作重(chóng )点。

　　互联网平台及数字技术(🍟)要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动(🥩)管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(🏜)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(🍞)配性劳动管理是劳动关系的(🏍)本质特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳(📲)动(dòng )管理(lǐ )”，可以(yǐ )参照(zhào )指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限(🖲)公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(📜)苏某网络科技有限公司确认劳动关(🤸)系纠纷案”、《最高人民法院关(😎)于为稳定就业提供司法服务和保障(🙆)的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(👺)动和社会保障部关于确(què )立劳(láo )动(🦀)关(guān )系有(yǒu )关事(shì )项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(🍺)。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(🗾)用工事实进行实质审查，综合考量企(📑)业是否通过制定奖惩规则等(🌫)对司机进行劳动管理，司机能否自主(🙀)决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司(sī )机主(zhǔ )要收(shō(➗)u )入来(lái )源，司机(jī )从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部(♑)分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方(🎬)存在劳动关系。

　　案例2