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　　这一系列变化背后，释放出积极信号。

　　活动现场。　谈起 摄

　(🧑)　共和党经济学家、来自美国(guó )企(➗)业研究(jiū )所的迈克尔•斯特兰直言(⛽)，新关税将减少而不是增加(jiā )制造业职位，还会降低制造企(🥦)业的竞争力。

　　互联(lián )网平台及数(🍊)字技术要素的加入一定程度上改变(🈵)了传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外包有限(⛅)公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷(🛌)案”裁(cái )判要点，支配性劳动管理是劳(🌩)动关系的本质特征。如(rú )何判断存在“支配性劳动管理”，可以(😏)参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外(🍠)包有限公司诉徐某申确认劳动关系(👴)纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(gōng )司确认劳动关系纠纷案”、《最高(🐶)人民法院关于为稳(wěn )定就业提(tí )供(✋)司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(🤺))第7条、《劳动(dòng )和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(👋)的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等(🏺)作出认定。故此，认定企业与网约货车(📲)(chē )司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行(háng )实质审查，综合考量企业是否通过制(🚽)定奖惩规则等对(duì )司机进行(háng )劳动(🙄)管理，司机能否自主决定运输任务、(👇)运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事(🦅)的运(yùn )输工作是否属于企业业务有(🏌)机组成部分等要素，存在用工事实(shí(☝) )、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关(guān )系。

　　案例4 新就业形态劳动者执行工(🚃)作任务致人损(sǔn )害，相关(guān )商业保险(🥔)属责任保险的，受害人可以依法在侵(😕)权责任(rèn )纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某(🐢)、某物(wù )流公司、某保险公司等非(🆙)机动车交通事故责任纠纷案(àn )

　　(♓)农产(chǎn )品一直是美国的优势出口产品，但由于关税战，一些(🥢)(xiē )小农场已是风雨飘摇。

　　法院生(🎫)效裁判认为，《中(zhōng )华人民共(gòng )和国保(✳)险法》第六十五条规定，“保险人对责任(📮)保险(xiǎn )的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的(🛍)规(guī )定或者合同的约定，直接向该第(🥑)三者赔偿保险金。”“责任保(bǎo )险是指以(🔍)被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保(bǎo )险标的的(🎇)保险。”某物流公司投保的雇主责任险(🤣)所包(bāo )括的“个人责任保险”，保障范围(📌)是骑手造成的第三者损失，以骑手或其用工单位等被保险人对第三者依法应负的(de )赔偿责任为(👁)保险标的，属于明确的财产保险中责(💙)任保(bǎo )险类别。依据前述规定，保险人(💰)可以直接向该第三者赔偿保险(xiǎn )金。从减轻各方当事人诉(🤰)累、发挥保险化解社会矛盾(dùn )纠纷(💀)功能考虑，判令某保险公司在本案中(🏷)直接向陈某赔偿保险(xiǎn )金。