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　　互联网平台及数字技术要素的(de )加入一定程度上改变了传统劳动(🙆)管(🕓)理(🆔)方(🗡)式(😛)，但(💶)未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(🗜)案(🚘)例(🙎)(lì(💨) )238号(⏭)“圣(😁)某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(dìng )就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存(🚶)(cú(📋)n )在(🧀)劳(😖)动(🚰)关(⛅)系，应当根据用工事实进行实质审查(chá )，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(sī )机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入(rù )来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务(wù )有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳(🕒)(lá(⚪)o )动(🗝)管(⤵)理(📗)的(🥤)，依法认定双方存在劳动关系。

　　当地时间4月30日，美国参议院以50:49的票数，未能通(tōng )过一项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投(tóu )票。但其过程耐人寻味。

　　新就业形态劳动(dòng )者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应(🔌)当(🎢)依(🐧)据(🏌)保(🧠)险(👴)合同约定的具(jù )体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于完成业务(wù )工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考(kǎo )量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保(bǎo )险，目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第三(sān )人损害风险，保障(🕺)劳(🌤)动(🌇)者(😈)、(✡)受(🐢)害人权益。不论(lùn )劳动者与企业是否建立劳动关系，企业是否参(cān )加新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励(lì )企业通过购买雇主责任险、第三者责任险等商(shāng )业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动(dòng )者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人(rén )，及时(shí )获得医疗救治(🏬)或(😣)者(🔊)经(🕔)济(🚴)补(🗻)偿(🌷)等，分散平台企业(yè )和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健(jiàn )康规范发展。

　　科德罗补充道，受关税影响(xiǎng )，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本(běn )。

　　屋子不大，作用可不小，大规模跟投资(zī )人的见面会每周有一次，小规模的见面会几乎(hū )天天都(dōu )有。

　　典型意义

　(🌦)　(💚)下(😡)一(🌆)步(🤑)，最(🖲)高(🕷)人民法院(yuàn )将持续坚持新就业形态劳动者权益保障和平台(tái )经济健康有序发展互促共进理念，加强对涉新(xīn )就业形态民事纠纷案件的审判指导，推动出台(tái )有关司法解释，做深做实定分止争，维护社会(huì )和谐稳定。