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　　这场教科(kē )书级的救援，源自牡丹(🎢)江(jiāng )站早已绷紧的“安全弦”。“五一”假期期间，牡丹江站预计发送旅客超27万人次。面对客流高峰，车站提前(✅)完善应急预案，加强(qiáng )与医疗急救等部门联动，组织全员开展应急演练，确保突发情况能够快速响应(🏰)、高效处置。

　　珠海机场，连接超80个内地航点；香港国际机场，直达全球(qiú )近200个航点。如何让这些航(🏝)(háng )线网络互相借力，成为两家机场共同谋划的事情。丘昌贤，10年前由香港机场管理局派驻珠海机场工(🤷)作，他告诉记者，“经珠港飞(fēi )”项目就是两家机场航线(xiàn )网络合作的第一步。

　　怎么保证卖出的每一(❄)颗菠萝都没有问题呢？记者来到(dào )了徐闻菠萝国际采购交易(yì )中心，2022年，这里投用了全(quán )国第一条(🌜)智能化菠萝分拣线。

　　针对假期返程旅客携带伴手礼较多的情况，宜春站贴心准备了打包绳(shéng )、(🎴)编织袋、胶布等便民物(wù )品，免费提供给有需求的(de )旅客使用。上饶站为旅客准备了遗失物品“登记牌(🍨)”，用扎带将记有遗失物品(pǐn )信息的硬纸牌与旅客遗失(shī )物品牢牢绑定，保障旅客(kè )遗失物品转交工(🛫)作准确、有序。

　　粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任 胡迟春：粤港澳三地机场(chǎng )主要是(😀)分布在东部。西部(bù )机场非常少。从土地资源(yuán )角度来看，广州市区面临土地资源稀缺的挑战，而佛山(🈲)高明土地资源相对很充(chōng )裕， “共享机场”突破传(chuán )统意义上行政区划限制，优化大湾区的航空运输网(🛵)(wǎng )络，促进区域经济一体化发展。

　　“共享机场”旅客高效通关