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　　不少中小企业主反映，关税给他(🏄)们(men )带来严重的财务负担，直(zhí )言“熬不过(🌄)美国政府所说的所谓‘短期阵(zhèn )痛’(🥪)”。

　　创业礼包让敢闯敢试的创业者有(🔢)了底气，但还有句话(huà )讲“扶上马，还要送(🏂)一程”，从实验室到(dào )生产线，如何打通技术创新与市场应用的“最后一公里”？深圳给(gěi )出了答案。一起探秘(🏌)“会赚钱的机器人”是怎样炼成的。

　　美(⛩)国(guó )密歇根大学经济学与公共政策教(👡)授沃尔弗(fú )斯近期接受媒体采访时表(🙏)示，美国政府肆意加征关税的行为让美(😐)国(guó )在世界上被孤立，这不是一场“国际(📇)贸易(yì )战”，而是一场“美国贸易战”。

　　法院生效裁判认为，本案主(zhǔ )要争议焦点为某运输公司与杨某是否(😽)存在(zài )劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳(📗)动合同法》第七条规定：“用人单(dān )位自(🐶)用工之日起即与劳动者建立劳动关系(🐝)”，据此，人民法院应当(dāng )根据用工事实认(💋)定企业和劳动者的法律关(guān )系。而劳动(📸)关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某在某平台注册的账号须(xū )选择(😲)该公司绑定，并经公(gōng )司审批。杨某在工(💘)作过程中需要服从某运(yùn )输公司安排(🥪)，某运输公司存在对杨某进行(háng )扣罚等(🥋)劳动管理行为。杨(yáng )某对运输任务、运(🤗)输价格均不具有自主决(jué )定权。其二，某(🥝)运输公司与杨某按月结算工资，某运输(📙)公司确认杨(yáng )某基本每天都有接单，相关运输收入构成(chéng )杨某主(🎎)要经济来源。其三(sān )，杨某从事的是混凝(♒)土运输工作，属于某(mǒu )运输公司的业务(🏙)组成。综上，某运输公司(sī )与杨某之间存(⚫)在用工事实(shí )，构成支配性劳动管理，应(🈯)当认定双方存(cún )在劳动关系。

　　梁冠(🗾)铿申请到的是一个单人间，30平左右，配有(🎆)衣(yī )柜、独立卫浴，以及冰箱、空调等基本家(jiā )电。

　　目前看来，有的上市公司还提前对未来分红做好(🎨)安排，分(fèn )红频次明显提高。如华力创通(🕵)公告称，未(wèi )来三年内，在当年盈利且(qiě(✍) )累计未分配利润为正的情况下，每年股(🈚)东(dōng )现金分红比例不少于可供分配利(🥔)润的10%。

　　斯洛称，五月，数以千(qiān )计的美(🛑)国企业，无论规模大小都将面临库(kù )存补货的压力，消费者很快将面对货架空置与物价飙升的双重困境(👻)(jìng )。