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　　如果(guǒ(✒) )说“共享机场”打通了跨境物流和人员(🕸)流动的现实障碍，那么，它背后(hòu )的制(✌)度支撑与(yǔ )政策突破，则(zé )是粤港澳大(💣)湾区互联互通走向纵深的关键一步(🌞)。“共享机场”的发展路(lù )径，正通过机(jī )场建设、海关协同和资本纽带展现出(㊙)粤港澳三地制度机制的深度融合。

　(📈)　在大巴扎(zhā )景区，像阎爱(ài )喜与阿布都维力这样互帮互助、亲如一家的(👆)民族团结故事，还有很多。商户苏来曼(🎂)·麦麦提敏在经营中遇到资金困难，张(🍼)兴健解囊相助；张兴健装修新店铺(🈷)，苏来曼第一(yī )时间赶来帮忙(máng )……

　　下午5点，这批出口至比利时的货物(🤡)完成了卸货，经海关系统随机抽检后(🎭)，进(jìn )入香港机场安(ān )检环节。

　　记者来到“东莞-香港国际空港中心”的一个(🚇)物流配送基地(dì )时，一车从泰(tài )国进(♎)口的电子产品被送到这里。随后这批货(✳)物经过理货、分拣，送至企业的生产(👇)线。

　　下午5点，这批出口至比利时的货物完成了卸货，经海关系统随机抽检(🤳)后，进入香港机场安检环(huán )节。

　　5月(🙌)2日(rì )，江苏盐城，民众在中国海盐博物馆内参观。该博物馆从新石器时代的(de )陶(🤖)制煎盐器具(jù )到全息投影复原的范(🤘)公堤工程，千百年来制盐技艺演进脉络(🌙)清晰可循，吸引民众前来(lái )品读盐文(💞)化。中新社记者 泱波 摄

　　从广州新机场选址在佛山，到东莞空港中心推动(🔝)新的智慧物流(liú )园建设，再到(dào )珠海(🕢)机场与香(xiāng )港机场更进一步的资本合作，“共享机场”的创新正在大(dà )湾区各(🚼)地同步(bù )推进，为区域协调发展提供(🔂)了可复制、可推广的样本，为湾区经济(🍸)提供了有力的服务(wù )保障。　　广(🖊)东不仅是制造业大省，也是农业大省，国内每3颗菠萝就有1颗产自广东。4月初，广(🕖)东(dōng )徐闻的菠萝就(jiù )早早地进入了(🚟)大规模采收期。

　　珠港机场管理有限公司总经理 丘昌贤(xián )：从2006年的6月18日(🎅)(rì )开始的，整个珠海机场的管理都是(🍜)香港机场的管理范围下。随着港珠澳大(🛀)桥的落成，我们希望可以(yǐ )将两个机(📍)场，互为对方的第二机场。珠海机场可以协助香港机场对整个国内市场的覆(🚴)(fù )盖，珠海机场(chǎng )也可以利用香港机(😉)场，加强对国际航线的覆盖。 “经珠港飞”客运服务(wù )就是采用了两(liǎng )个机场各(🍅)自的优势。

　　虽然长跑和马拉松都(♎)属于耐力运动，但两者有显著的不同。从(😓)距离上看，马拉松的标准距离为42.195公里(❄)，而长跑一般是指跑5公里、10公里或20公里。马拉松是一场持久(jiǔ )的挑战，要求(qiú(📥) )跑者在数小时内(🛋)保持稳定的运动状(🦖)态，需要更高的耐力储备和体力支持(chí )。相对于马拉(lā )松来说，长跑赛程较短(🔋)，对跑者的体能要求较低。所以，能长跑(🥄)并不意味着能跑马拉(lā )松。