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第一,参照适用新就业形态(tà(🚊)i )劳动争议专题指导性案例认定标准,案例1“某运(🏻)输公司诉杨某劳动(dòng )争议案”明确,企业与网约(🕘)货车司机之间存在用工事实、构成支配(pèi )性劳动管理的,应当认定存在劳动关(😛)系,依法保障网约货车司机享受劳动权益。
(🛒)关税政策让(ràng )美国受“内(🌎)伤”
与此同时,本次(📓)“五一”正逢“乐游上海”旅游消费券开(🔯)启第三轮核销。同时上海杨浦、松江等区(qū )也(🚏)瞄准假日大客(kè )流,分别推出覆盖“五一”时段的(👬)“玩转杨数浦”住宿消费券和“上海之根乐游松江”文旅商体展联动消费券,通过共享(📪)使用平台,市区两级消费(fèi )政策资金形成了效(♓)应叠加。据统计,“乐游上海”旅(lǚ )游消费券5月1日单(🏧)天的核销金额150万元,为活动开始以(👢)来的最高。5月1日(rì )至4日,松江区纳(nà )入监测的12家(😱)旅游饭店客房出租率为72.63%,同比增长10个百(bǎi )分点(😏)。其中广富(fù )林宰相府等酒店日均达到满房状态。
针对该情况,5月5日,澎湃(pài )新(🕦)闻记者致电(diàn )山东大学齐鲁医院,该院一工作(📇)人员表示,医院已经(jīng )关注到了该事件,正在调(💟)查中,有调查结果后会向公众发布(📑)。
典型意义
5月(yuè )2日,美国政府正式终止(🚹)对中国小额包裹的免税政策(cè )。一些电商平台(🈳)(tái )不得不重组物流体系,部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌(pái )已停止向(🤳)美国发货,一些中小企业甚至选择退出美国市(❎)场。
法(fǎ )院生效裁判认为,本案主要争议焦(⏭)点为某运输公司与杨某是否存在(🔷)(zài )劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法》第(🆕)七条规定:“用人单位自用工之日起(qǐ )即与劳(🚔)动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认(rèn )定企业和劳动者的法(🤫)律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动(📕)(dòng )管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某(🥏)平台注册的账号须(xū )选择该公司(🐔)绑定(dìng ),并经公司审批。杨某在工作过程中需要(👠)服从某运输公司安排,某(mǒu )运输公司存在对杨(🦃)某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权(💤)。其二,某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资,某运(😄)输公(gōng )司确认杨某基本每天都有接单,相关运(🤯)输收入构成(chéng )杨某主要经济来(lá(🐯)i )源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某(🥧)运输公司的业务(wù )组成。综上,某运输公司与杨(🌛)某之间存在用工事实,构成支配性劳(láo )动管理,应当认定双方存在劳动关系。
(🥄)案例2 是否属于新就业形(xíng )态相关责任保险(xiǎ(😬)n )中的“业务有关工作”,应当依据具体理赔情形,结(🕉)合相关行为对(duì )于完成业务工作(🛀)的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配(🦏)送公司(sī )诉某保险公司责任保险合同纠纷案(🏤)
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