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　　“技(jì )术创新是我们产品出海的立身之本。”视源股份首席技术官杨铭介绍，视源股份搭建了“三院一站”研发架构(gòu )，其(qí )由上百位博士专家(🅰)领衔的研发(fā(🛩) )团队，专注于人(⛅)工智能、交互(📉)显示(shì )等核心(🚷)技术领域的突(🔸)破。

　　对于(yú )微软等科技巨头大举投资人工智能(néng )(AI)，巴菲特表示，“不进行投资就能(néng )赚钱，总是比投入重金赚大钱更好。”他表示，观察“七巨头”公司未来会变得多么资本密集将非常有趣。

　　在昌江航道提升工程的(🕕)建设过程(chéng )中(🏵)，智慧化管理与(🐖)技术创新成为(📌)工(gōng )程顺利推(🆚)进的重要因素(🎤)。通过数字(zì )模(💌)型信息技术，把工程的每一个细(xì )节都数字化，让施工像“搭积木”一样直观高效。实现了工程项目从传统的“纸上画图”变成“智能协作”。现在通过对这项技术的深度应用，丽阳枢纽在设计上优化了多项内容(róng )，累计节约(🏯)投资超过1亿元(😝)，并优化(huà )了3个(❔)月工期，有效提(🥡)升了项目整体(🧢)(tǐ )效益。

　　谈(🔤)及伯克希尔-哈撒韦公(gōng )司在AI方面的投资，巴菲特认为应由(yóu )集团副董事长、管理保险业务的阿(ā )吉特·贾恩回答。

　　中青报·中青网记者 林洁 见习记者 陈宇龙 来源：中国青年报

　　整个航道改造工程起点(diǎn )位于江西(🏰)上饶市鄱阳县(🕙)姚公渡，终(zhōng )点(🤽)位于景德镇市(💌)吕蒙大桥，于2024年(🚴)10月(yuè )份开工，整(⛱)体工程预计在2028年底前完(wán )成施工。建成后，昌江航道的年货(huò )运通过能力将达到1500万吨。