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　　杨某在某运输(⛪)(shū )公司从事(🔆)(shì )混(🕷)凝土(📔)运输(🏴)工作(💵)，双方(🔔)未订立(lì )书面劳动合同。杨某入职后先(xiān )通过微信群接受某运输公司派单，后在某平台注册账号绑定该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该公司派单。某运输公司(sī )根据接单数、运输量、是否超(chāo )时、有无罚款等按月向杨某支(zhī )付运费报酬。杨某与(yǔ )某运输公(gōng )司(🔣)产生(🎬)争议(🚚)，申请(🛶)劳动(👶)仲裁(👜)，请求确认劳动关系。劳动仲裁(cái )裁决杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。

　　案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成(chéng )支配性劳动管理的，应当认定(dìng )存在劳动关系——某运输公司(sī )诉杨某劳动争议案

　　不少中(zhōng )小企业(🐰)主反(👛)映，关(🏯)税给(💘)他们(🤖)带(dà(🗾)i )来严重的财务负担，直言“熬(áo )不过美国政府所说的所谓‘短期阵痛’”。

　　作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东的民营企业面临哪些发展困境？地(dì )方政府如何精准施策助企纾困(kùn )？在培育新质生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪些创(chuàng )新举措？带着(🚾)这些(🙄)问题(😴)，我们(🐳)(men )的记(🆙)者在(🆕)深圳等地进行了调研(yán )采访。

　　南开大学金融发展研究院院长田利辉对三里河表示，A股市场分红呈现积极变化，行业龙头公司引领大手笔分红，新兴行业(yè )分红参与度提升，中小市值公(gōng )司表现亮眼。

　　记者丨原丁(dīng )

　　在深圳，科技型民营企业(yè )占比超过70%。他们普遍面(🍊)临一(🚖)个(gè(🐉) )问题(🗄)：缺(🚱)少实(🏩)际应用场景的验(yàn )证。研发方向容易偏离市场需求，技术改进也缺乏有效数据支撑。今年3月初，深圳宣布开放30个国资场景给人工智能方面的企业，已经帮助109家企业对接成功。这家公(gōng )司也想进入国资场景。提出申(shēn )请后的第三天，就得到了通知(zhī )。