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　　在(😏)活动中，“新出(chū )海学院”启动(🌇)学院第一讲。新出海研究学(📜)者、《新出海浪潮》《新出海蓝图》作者黄(huáng )渊普发表主题为“新出海蓝(lán )图”的演讲，展现(🏼)出海行业新趋势、新机遇(👕)。(完)　　奥(ào )斯卡上海4月(🥫)28日电(范宇斌)今年(nián )是(shì )上海市基督教三自爱国运动委员会成立70周年。近日，上(shàng )海市基督教两会召开三自爱(🤳)(ài )国运动发祥地研讨会，启(♑)动“三自爱国运动发祥地研(🚊)究工程”，深入挖掘和发扬上海(hǎi )作为三自爱国运动发祥地的(de )历史意义和时代精神(⤵)。

　　统计显示，在行业层面(🌙)，关税(shuì )不仅没有带来制造(💊)业回流，反(fǎn )而加重了原材料依赖型行业的生存压力。美国30%的药品原(yuán )料依赖进口，文具、服装、电子产品等(🔀)多个行业企业主坦言，难以(💰)在本土寻找替代供应链。

　(⚡)　互联网平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动管理方式(🚖)，但未改变劳动管理的性质(🙆)。参照指导性案例237号“郎溪某(🏃)(mǒu )服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要(yào )点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特(🎅)征。如何判断存在“支配性劳(🐹)动管理”，可以参照指导性案(😺)例237号“郎(🔺)溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🍸)238号“圣某欢诉江苏(sū )某网络(🥂)科技有限公司确认劳(láo )动(👲)(dòng )关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司(sī )法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🆒)社会保障部关于确立劳动(⏹)关系有关事项的通知》(劳社(🤵)部发〔(🍜)2005〕12号)第一条等作出认定。故此(cǐ )，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(❤)动关系，应当(dāng )根据用工事(🤚)实进行实质审查(chá )，综合考(✉)量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动(dòng )管理，司机能否自主决定运(yùn )输任务、运输价格，劳动报(🛴)酬是否构成司机主要收入(🌩)来源，司机从事的运输工作是否(fǒ(🈳)u )属于企业业务有机组成部分(fèn )等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🔕)理的，依法认(rèn )定双方存在(📖)劳动关系。

　　案例2 是否属(🙇)于新就业形态相关责任保险中的“业务有关工作”，应当依据具体理赔情(qíng )形，结合相关行为对于完成业务工作(🏃)的必要性等因素综合审查(🏼)认定——某餐饮配送公(gōng )司诉某(🏮)保险公司责任保险合(hé )同纠纷案

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　　在采访中，记(🌽)者(zhě )了解到，静安区将进一(🗺)步拓(tuò )展全球服务网络，通(⛲)过设立海外服务点，提升在地化服务能力，赋能企业深度参与全(quán )球产业分工合作。该区将进一步深化政策模(🚬)式创新，推出涵盖专业服务(🔙)图谱、政策解(jiě )读等内容的“出海服务包”，并持续丰富政策工具箱，推动更多惠企政策直达出海企(qǐ )业。