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　　《纽约时报》相关(🔆)报(🏨)道分析指出，集装箱数量的减少不仅意味(wèi )着码头(tóu )工(⚓)人的工作量减少，也意味着对卡车运输和仓库工作的需(xū )求会(🏇)减(👙)少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的(🐶)影响将远超对港(gǎng )口本身的影响。

　　2025年第一季度，美国个人消费(🐲)支出增长明显放缓。

　　以药品行业为例，美国医药健(😚)康(🐷)与生物科技投资领域业内人士卡(kǎ )尔·里(lǐ )祖托分析(📽)指出，所谓的产业“回迁”根本无法实现，因为(wéi )美国现在根(gēn )本没(🐊)有(🏡)能力实现药品研发和制造本土化。

　　从全球经济秩序(♓)层面分(fèn )析，美国桥水投资公司创始人瑞·达利欧日前在社交媒(👢)体上发表长文(wén )称，加征关税造成的伤害不会很快结(😂)束(🤰)，现有秩序正加速瓦解，以美(měi )国为中(zhōng )心的全球经济秩(🍋)序正在结束。

　　在美国国内，农业、医(yī )药业、航运(yùn )业、服(📳)装(🍾)业、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲击，投资(🍛)者大(dà )量抛售美股，从业者忧心忡忡，消费者怨声一片。

　　当天，中国电(diàn )气装备集团有限公司发起出海企业联盟成立(🔵)倡(🍜)议。联盟以“构建(jiàn )具有全球竞(jìng )争力的中国企业出海生(🐆)态，推动中国优势产业深度融入全(quán )球价值链”为宗旨，计划通过建(🧔)立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平台(tái )、(🚘)加强与全球服务商的联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集(jí )群出海”转型。

　　这项“叫停”总统关税政策的表决，票数一(🥫)(yī(🎂) )度为49票赞成(chéng )、49票反对，不仅民主党人集体支持，且有3名(💩)共和党人投出(chū )了赞成票。取消关税的表决原本极有可能通过，但(♑)因2名议员缺席而导致投票失败(bài )。