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　　建筑(💉)材料类(lèi )国家标准

　　(🚱)在深圳宝安机场的国际(🍜)货站，一(yī )家机器人企业(🏇)正在调试他们的机器手，测试这(zhè )款机器手产品是否可以在机场货物分拣场景中(zhōng )使用。

　　北京市昌平区文化和旅游局四级调(diào )研员 王鑫旭：还将推出大型沉浸式千灯会(🏻)，迷(mí )你越野跑打卡，非遗(🍅)文创、艺术咖啡集市，城(🏃)(chéng )市露营(yíng )戏剧生活节(📫)等几十场文旅活动。

　　(👖)互联网平(píng )台及数字技(🌙)术要素的加入一定程度(🎒)上改变了传(chuán )统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī(🍟) )配性劳动管理是劳动关(🤛)系的本质特征。如何判(pà(💮)n )断存在“支配性劳动管理(👃)”，可以参照指导性案例237号(🥏)(hào )“郎溪某服务外包有限(🔔)公司诉徐某申确认劳动(💩)(dòng )关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏(sū )某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、(🌑)《劳动和社(shè )会保障部关(😜)于确立劳动关系有关事(🛶)项的通知》(劳社部(bù )发〔(🔱)2005〕12号)第一条等作出认定(🍦)。故此，认定企业(yè )与网约(🈳)货车司机之间是否存在劳动关系，应当(dāng )根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格(🕥)，劳动(dòng )报酬是否构成司(🚣)机主要收入来源，司机从(🤹)事的运输工(gōng )作是否属(🎲)于企业业务有机组成部(📵)分等要素，存(cún )在用工事(🖱)实、构成支配性劳动管理的，依法认(rèn )定双方存在劳动关系。

　　基本案情

　　《贸(mào )易战：集装箱不会说谎》一书的作者劳瑞·拉(lā )罗科表示，未来几个月，美国消费者还将面临(⬜)(lín )更大范围的涨价和更(✖)多商品的短缺。